кандидат технических наук, доцент кафедры атомной энергетики
ведущий инструктор учебно-тренировочного подразделения
Cand. Sci. (Eng.), Associate Professor, Department of Atomic EnergySenior Instructor of the Training Department
лаборант-исследователь
Laboratory Researcher
кандидат технических наук, директор
Cand. Sci. (Eng.)
главный специалист
Senior specialist
В статье описан результат исследований, нацеленных на разработку переносного комплекса для проведения оперативной безразборной диагностики и тарировки ограничителей крутящего момента электроприводной арматуры (ЭПА) по месту ее эксплуатации (ПК ОКМП). Описаны концепция и методика тарировки электропривода по месту его установки на ЭПА. Приведено описание программно-технического комплекса, реализующего данную концепцию. Описаны основные результаты испытаний комплекса, которые показали его применимость для выполнения диагностики ЭПА на АЭС. Выполнены статистические испытания в целях разработки и аттестации методик измерения. Для этого проведен анализ неопределенности результата тарировки электропривода, которую вносит сама процедура тарировки. Показано, что влияние датчика крутящего момента, устанавливаемого с помощью специально разработанной оснастки между арматурой и электроприводом, незначимо и влияет только на второстепенные диагностические параметры. Таким образом, подтверждена возможность совмещения операций базового испытания электропривода и технического диагностирования ЭПА. Полученные результаты испытаний использованы для составления и метрологической аттестации методики прямого и косвенного измерения крутящего момента ЭПА по месту ее эксплуатации
The article describes the result of the research aimed at the development of a portable complex for carrying out rapid, non-disassembly diagnostics and calibration of torque limiters of motor operated valves at the place of their operation (multimedia training program). The concept and methodology of electric drive calibration at the place of its installation on the motor operated valves is described. The description of the software and hardware complex realizing this concept is given. The main test results of the complex which showed its applicability for motor operated valves diagnostics at NPPs are described. Statistical tests are performed in order to develop and certify measurement techniques. The uncertainty of the electric drive calibration result which is introduced by the calibration procedure itself is analysed. It is shown that the influence of torque sensor installed with the help of specially designed tooling between valve and electric drive is insignificant and affects only minor diagnostic parameters. Thus, the possibility of combining the operations of the basic drive testing and technical diagnostics of an electric drive has been confirmed. The obtained test results are used for the development and metrological certification of the methodology of direct and indirect torque measurement of the motor operated valves at the place of its operation
The authors declare that there are no conflicts of interest present.