кандидат технических наук, генеральный директор
Cand. Sci. (Eng.), Director General
доктор технических наук, начальник отдела
Dr. Sci. (Engin.), Head of the Department
В представленной статье, авторами обсуждаются вопросы измерения скорости теплоносителя с помощью нейтронно-шумовой технологии. Шумовой метод оценки поканальной скорости теплоносителя по флуктуациям внутризонного нейтронного потока широко применялся для чехловых ТВС ВВЭР-440. Для вычисления скорости теплоносителя необходимо оценить время запаздывания сигналов двух датчиков прямого заряда частотным методом по локальным экстремумам их функции когерентности. Выведено уравнение чистого транспорта температурных флюктуаций. Другие случаи – наличие глобального нейтронного шума, некоррелированных шумов по каждому измерительному каналу не рассматриваются. Для безчехловых ТВС реакторных установок (РУ) ВВЭР-1200 авторами учтены горизонтальные перетечки теплоносителя между соседними ТВС. Произведена оценка ошибки в определении скорости теплоносителя. Введены понятия sink-структур и sink-частот, которые являются бесконечной последовательностью, периодических экстремумов – максимумов и минимумов – спектральных функций, возникающую из-за тригонометрических сомножителей или слагаемых типа , , cos . Кратко описаны отличия ТВС-5 от штатных ТВС для РУ ВВЭР-1200. Впервые произведена оценка скорости теплоносителя в ТВС-5 и произведено сравнение со скоростью в штатных ТВС для четырех моментов времени. Обоснована необходимость мониторинга поканальных расходов теплоносителя для выявления ТВС со стабильно низким и стабильно высоким расходом теплоносителя. Указанные состояния могут быть обусловлены конкретной загрузкой активной зоны, неизменными конструктивными особенностями РУ с ВВЭР-1200, а именно, с диаметрами труб в блоке защитных труб (БЗТ) над данной ТВС, близостью выгородки активной зоны, наличием сборки внутриреакторных детекторов (СВРД) и каналов термоконтроля в данной ТВС.
In the presented article, the authors discuss the issues of measuring the coolant flow rate using neutron noise technology. The noise method for estimating the channel-by-channel coolant flow rate based on fluctuations in the intraband neutron flux has been widely used for VVER-440 cover fuel assemblies. To calculate the coolant flow rate, it is necessary to estimate the delay time of the signals of two direct charge sensors using the frequency method based on the local extremes of their coherence function. The equation of pure transport of temperature fluctuations is derived. Other cases are the presence of global neutron noise, uncorrelated noise on each measuring channel is not considered. The authors took into account horizontal coolant overflows between neighboring fuel assemblies for shell-less fuel assemblies of VVER-1200 reactor installations. The error in determining the coolant flow rate has been estimated. The concepts of sink structures and sink frequencies are introduced, which are an infinite sequence of periodic extrema – maxima and minima – spectral functions arising from trigonometric multipliers or terms of the type , , cos . The differences between the fuel assemblies -5 and the standard fuel assemblies for the VVER-1200 are briefly described. For the first time, the coolant flow rate in fuel assemblies-5 was estimated and compared with the speed in standard fuel assemblies for four time points. The necessity of monitoring channel-by-channel coolant flow rates is substantiated in order to identify fuel assemblies with consistently low and consistently high coolant flow rates. These conditions may be due to the specific loading of the core, the invariable design features of VVER-1200, namely, the diameters of the pipes in the blast furnace above this fuel assembly, the proximity of the core enclosure, the presence of an air defense system and thermal control channels in this fuel assembly.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.